[이슈 앤 이슈] 신강, 실크로드경제벨트 핵심구 새 운수통로 구축

2017-05-03 10:06:27 CRI

: 2016년 5월, 첫 중국-유럽화물열차가 신강 우루무치 집결센터에서 출발해 카자흐스탄의 최대 도시인 알마티로 떠났습니다. 같은해 11월, 우루무치집결센터 서행 열차는 하루 한차 노멀화 발차를 실현했으며 여러 곳으로 분포된 서향 열차 양통로 운수모식을 형성했습니다. 오늘날, 1년도 안되는 사이, 우루무치집결센터 서행 열차는 230차의 규모를 이뤘으며 올해 전년 운행 총량은 500차에 달할 전망입니다. 중국 국가 "일대일로"건설의 중요한 유대 프로젝트인 우루무치집결센터프로젝트는 동부와 서부를 잇는 역할을 갈수록 충실히 이행하고 있는데요, 오늘은 실크로드경제벨트 핵심구에 새 운수통로를 구축하는 신강으로 여러분을 안내하려 합니다. 오늘도 강옥 기자와 함께 합니다. 어서오세요.

:안녕하세요? 강옥입니다.

:얼마전 TV에서 이런 장면을 본적이 있습니다. 화물을 가득 실은 열차 한대가 중국-유럽 화물열차 우루무치 집결센터를 떠나고 있는데요, 같은 시각 플랫폼과 가까이한 구역에서 대형 운반하역차가 화물을 가득 실은 컨테이너를 실은채 출발을 대기하는 화물차에 물건을 옮겨 싣더라구요. 이같은 상황은 일사불란하게 진행됐구요.

:네, 오늘날 우루무치 집결센터에서 이같은 장면은 더이상 낯설지가 않을 것이라고 생각합니다. 우루무치집결센터는 두가지 책임을 맡고 있는데요, 우루무치집결센터 관리측인 유라시아대륙교국제물류책임유한회사 유창림(劉昌林) 총 지배인의 소개로 알아보겠습니다.

"하나는 동쪽에서 시작해 서쪽을 연결해 중앙아시아 5개국과 터키, 이란, 러시아, 독일을 커버하는것입니다. 다른 하나는 서쪽에서 시작해 동쪽으로 연결해 해운철도연운을 실현함으로써 아세안 10 국까지 잇는 것입니다. 현재 화물 10만톤을 보관할수 있는데 10년내 1600만톤 규모를 실현하는 목표를 갖고 있습니다."

: 신강은 중국의 실크로드 경제벨트 핵심구이며 유라시아 대륙교의 경제핵심이 아닙니까? 중국 육지국경선의 1/4를 차지하는 5600킬로미터에 달하는 국경선을 갖고 있으며 8개 국과 인접해 동쪽으로 연결하고 서쪽으로 나오는 전방위적으로 개방된 지역 우세를 갖고 있습니다. 신강은 "실크로드경제벨트"핵심구 교통중심을 구축하는 과정에 자체의 특점과 우위를 살려 우루무치집결센터를 건립하고 쾌속 발전을 꾀했습니다.

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